輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的纖維輸油管系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉任務。

一、企業(yè)內部的輸油管道

企業(yè)內部輸油管道主要是指油田內部連接油井與計量站、聯合站的集輸管道，煉油廠及油庫內部的管道等，其長度一般較短，不是獨立的經營系統(tǒng)。

二、長距離輸油管道

長距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達數百、數千公里，單管年輸油量在數百萬噸到數千萬噸之間，個別有達1億噸的，管徑多在200mm以上，如今大的為1220mm。其起點與終點分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經過河流、峽谷、海底等自然障礙時的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設的陰極保護系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業(yè)大多還有一套聯系全線的獨立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。

三、原油輸油管道

原油管道纖維輸油管主要是指輸送原油產品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國運行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。

四、成品油輸油管道

成品油輸油管道是長距離輸送成品油的管道，如今在我國有多條成品油輸油管道已經在運營中或在建中。

五、碳素鋼管

固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時容易脆化，采用優(yōu)質碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達475℃。

六、耐油膠管

耐油膠管是主要用于臨時裝卸輸轉油設施上或管線卸接的活動部位的輸油管。耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管幾種，都是由丁腈橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應選用耐壓膠管，負壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現正負壓力時則需選用排吸膠管。